废油漆桶因其危害性而被列入《国家危险废物名录》中，须具备相应资质的单位作无害化处置。每年，上海市废油漆桶的产生量远大于其配套处置能力，相当一部分废油漆桶无法及时进行无害化处置，只能积存在产生单位，给管理和环境等带来了不可估量的风险。

近年来，宝钢股份本质化环保达标能力建设取得新进展，与城市融合发展能力取得新突破。宝钢股份坚持环境友好理念，通过发展绿色技术，以科技创新推动节能环保技术和钢铁生产技术的融合应用，探索废弃物处置技术和工艺，打造与城市共生共融的都市钢厂发展新模式。

在此基础上，宝钢股份积极履行社会责任，大力支持上海市开展冶金炉窑协同处置废弃油漆桶试点工作，利用转炉消纳社会废油漆桶；宝钢发展公司承担改造场地、安装设备、收集社会废弃油漆桶并作预处理的工作，以此解决上海市危险废弃物处置能力不足的难题。

经上海市环保局组织专家评审后，去年1月，宝钢股份开展了废油漆桶无害化处置首次入炉试验，在对废钢称量间堆存、转炉入炉过程、冶炼过程进行评估，以及对钢水成分一再确认后，认为在保证压制后的质量和安全性的前提下，利用转炉处置废旧油漆桶完全可行。随后，宝钢股份向上海市环保局提交了专项报告和建议事项。去年7月，宝钢股份获准至2016年底，规模化开展城市废弃油漆涂料桶试点处置工作，处置量为每年8000吨。

为了做好废油漆桶试点处置工作，宝钢股份各部门协同准备。能环部下发《关于试点开展废弃油漆涂料桶规模化处置的工作安排》；制造管理部建立接收标准和质检要求，落实产品检验措施；炼钢厂辟出专门区域单独存放废弃油漆桶，并制订技术标准，控制油漆桶内的残余液体，防止形成密闭容器，从源头防范安全隐患。

去年10月，宝钢股份炼钢厂在二炼钢分厂批量处置社会油漆桶。从钢水取样分析结果看，钢水成分全部满足制造标准。通过定期对堆存点、堆存点行车、转炉平台及行车驾驶室等进行检测，烟气检测均在大气污染物排放标准范围内。今年1月，宝钢股份炼钢厂将试点处置区域拓展到一炼钢分厂，并逐步完善管理，形成了定期烟气检测管理和钢水质量管理制度，确保过程状态监控到位和钢水质量。

截至今年11月，宝钢股份提前完成了废油漆桶无害化处置试点工作任务，有效缓解了上海废油漆桶处置能力不足等问题，践行了城市钢厂与城市和谐发展理念。